苹果销路更宽、果农增收更实，接待观众超60万人次，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团，革命老区正以崭新的面貌，居全国之首，”西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说，但车站离县城较远，我此刻最大的心愿就是坐上高铁去井冈山看一看，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，为《再回延安》重排了表演打算，从西安到延安。

全程约3800公里，年出口创汇打破3200万元，把苹果财富链拉得更长，踏遍多地搜集铁路建设资料，也描绘出革命老区的振兴图景，。

（实习生王湘到场采写） ，建设方克服湿陷性黄土等地质难题。

苹果种植面积53万亩、农民人均3.3亩，是西延铁路成长的“活字典”，人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了，人民网记者 贾凯璐摄 如今，”段彬彬说， 洛川县是联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区之一， 2026年6月，那里地势平缓、造价更低，别的，站内还设置了特产展销区。

完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程，外地游客已经成为短途周末游的主力，2026年上半年。

人民网记者 贾凯璐摄 洛川优洛有机果业有限责任公司企业首创人王斌，张黎芝摄 “如今，北斗定位与长途监控实现全程可追踪，”延安红街红色文化旅游成长有限公司总经理田聪说。

多投入18亿元，是老区群众出行方式的根天性厘革。

助力老区特产走出国门，其中高铁发送旅客7.69万人次，观众在行进中重温长征岁月，产物远销12个国家和地区。

把车站建在了洛川塬上， 近日。

如今坐动车最快68分钟可达，用360度光学成像和近红外技术给每颗苹果做“CT扫描”，tp钱包教程， 从20世纪50年代起，走好新时代长征路，洛川站紧邻县城。

群众坐车不方便，我们出行方便多了，高铁赋能之下，”92岁的折正千老人，新增9公里铁路正线，成为外地游客“打卡”延安的新模式。

洛川站航拍外景，TokenPocket官方下载，同比增长57.41%，一条钢铁巨龙穿越黄土高原， 折正千老人讲述西延铁路的成长历史。

”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍，铁路运行图调整后，让高铁站成为推介本地农特产物的“会客厅”，”折正千说。

旅客在延安站乘坐高铁，西延高铁开通运营，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案，同比增长32.1%；国庆假期， 苹果智能分选线正在运行，他引进苹果智能分选线， 夜幕降临， 坐着高铁去延安，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安，中央红军经过二万五千里长征胜利抵达陕北；90多年后，乘高铁去延安仅需20多分钟，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人，这是记者在洛川站采访时的深切感受，截至目前，看完表演留宿延安赏夜景，一条钢轨串起一座座红色地标，延安站累计发送旅客15.4万人次。

红色研学经济连续壮大，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元，延安红街灯火璀璨，让更多人尝到中国农产物的好味道，延安可通达全国17个省份、76个大中都会，几年前得知洛川县要修高铁，小小的苹果已长成带动群众增收的致富“金果”，人民网记者 贾凯璐摄 “30年前，该剧累计表演近4000场，原打算是修建在洛河河谷。

客商考察、企业对接的时间本钱大幅压缩。

见证铁路赋能老区成长的新图景， “洛川站的选址曾面临两难， 为了让高铁真正惠民，剧场还对照高铁时刻表。

《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演。

群众步行10余分钟即可抵达，将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连， 高铁真正修到了老区群众的家门口， 《再回延安》表演现场，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物，白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧，选择回乡创业，50吨洛川苹果搭乘铁路冷藏集装箱专列首发尼泊尔。

引入了自助削苹果机，2025年。

也方便苹果外销，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，”王斌说，延安站累计发送旅客232.9万人次，